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        epp產品通常作為epp汽車配件包裝

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        epp產品通常作為epp汽車配件包裝

        發布日期:2017-09-22 作者: 點擊:

        在低剪切時,熔體的剪切粘度被支化EPP成型材料的松弛行為所左右,長支鏈可以與周圍的聚合物鏈形成纏結,這些纏結具有臨時的物理交聯點的作用,使流動的阻力大幅提高。因此在低剪切速率下,支化率高的epp產品的剪切粘度較高。但是在高剪切速率時,剪切粘度受到線形分子鏈流動的支配。在高剪切時,長支鏈與聚合物主鏈平行,破壞了臨時的物理交聯。因此,具有相同相對分子質量,但不同支化率的試樣表現出類似的的剪切粘度。研究也發現LCBPP在低的剪切速率范圍內的粘度要高于LPP。本文研究中納米粘土的加入,卻帶來了不同的結果。其原因可能是LCBPP/納米粘土復合體系的相態結構與LPP/納米粘土復合體系的相態結構不同所致。可以認為:在低剪切區域內,LCBPP眾多的長支鏈均能插層進入粘土片層中間,聚合物分子與粘土片層的有效接觸面積增大,納米粘土顆粒在LCBPP中的分散效果相對較好,因此其流動的阻力下降,粘度減少;而在高頻區,粘土片層和長的支鏈均沿流動方向高度取向,相態結構和分子結構對流動產生的阻力差異變小,因此出現了剪切粘度區域雷同的現象。

        EPP成型

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