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汽車為什么多使用EPP內飾件成型材料？
epp成型材料因其多種出色的功能，運用范疇越來越廣泛。IT產品，電子通訊設備，液晶顯示器，等離子彩電，精密電子元器件，精密儀器儀表等都開始許多運用EPP作為包裝材料。其他一個在特別重要的運用范疇是在轎車工業中的許多運用：轎車保險杠，轎車周圍面防震芯，轎車車門防震芯，高檔轎車安全座椅，車內兒童座椅，工具箱，后備箱，扶手，底墊板，遮陽板，儀表盤等。
epp是一種經發泡后的聚丙烯，由固體和氣體兩個相組成，呈黑色、粉紅色或白色的顆粒狀，直徑大小一般在φ2～7 mm之間。epp顆粒的外壁是閉合的，內部充滿了氣體。一般，其固相成分只占總重量的2%～10%，其余部分均為氣體，使得EPP非常適合于轎車制造業中對安全、環保、減輕重量等方面的需求。
機械性能是材料受力作用時反映出來的性能，它包含彈性、強度、塑性、韌性、硬度等各指標。強度越高，硬度越高，都反映材料抵抗變形及斷裂的能力。內飾件成型名詞解釋：過冷度，晶格，晶胞，晶粒與晶界，同素異晶轉變，固溶體，金屬化合物，機械混合物。冷卻速度越大過冷度越大，晶粒越細，金屬的強度硬度越高，塑韌性越好。孕育處理、提高液體金屬結晶時的冷卻速度、壓力加工、熱處理等。說明鐵素體、奧氏體、滲碳體和珠光體的合金結構和機械性能。默繪出簡化的鐵碳合金狀態圖，并填人各區域內的結晶組織。隨含碳量的增加，鋼的硬度升高、塑韌性下降；鋼的強度先升高，當含碳量約為0.9%時，強度達到最大值，隨后，強度隨含碳量的增加而下降。
