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        ?汽車為什么多使用EPP內飾件成型材料

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        ?汽車為什么多使用EPP內飾件成型材料

        發布日期:2019-04-18 作者:內飾件成型 點擊:

           汽車為什么多使用EPP內飾件成型材料

            epp成型材料因其多種出色的功能,運用范疇越來越廣泛。IT產品,電子通訊設備,液晶顯示器,等離子彩電,精密電子元器件,精密儀器儀表等都開始許多運用EPP作為包裝材料。其他一個在特別重要的運用范疇是在轎車工業中的許多運用:轎車保險杠,轎車周圍面防震芯,轎車車門防震芯,高檔轎車安全座椅,車內兒童座椅,工具箱,后備箱,扶手,底墊板,遮陽板,儀表盤等。

            epp是一種經發泡后的聚丙烯,由固體和氣體兩個相組成,呈黑色、粉紅色或白色的顆粒狀,直徑大小一般在φ27 mm之間。epp顆粒的外壁是閉合的,內部充滿了氣體。一般,其固相成分只占總重量的2%10%,其余部分均為氣體,使得EPP非常適合于轎車制造業中對安全、環保、減輕重量等方面的需求。

           機械性能是材料受力作用時反映出來的性能,它包含彈性、強度、塑性、韌性、硬度等各指標。強度越高,硬度越高,都反映材料抵抗變形及斷裂的能力。內飾件成型名詞解釋:過冷度,晶格,晶胞,晶粒與晶界,同素異晶轉變,固溶體,金屬化合物,機械混合物。冷卻速度越大過冷度越大,晶粒越細,金屬的強度硬度越高,塑韌性越好。孕育處理、提高液體金屬結晶時的冷卻速度、壓力加工、熱處理等。說明鐵素體、奧氏體、滲碳體和珠光體的合金結構和機械性能。默繪出簡化的鐵碳合金狀態圖,并填人各區域內的結晶組織。隨含碳量的增加,鋼的硬度升高、塑韌性下降;鋼的強度先升高,當含碳量約為0.9%時,強度達到最大值,隨后,強度隨含碳量的增加而下降。

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