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        汽車內飾件成型常見加熱方法

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        汽車內飾件成型常見加熱方法

        發布日期:2019-05-30 作者:棉金汽車 點擊:

            汽車內飾件成型常見加熱方法:

            隨著汽車行業迅速發展,中國已經成為全球汽車生產量最多的一個國家。汽車頂棚作為內飾件中比較重要的部件,不同的材料工藝要求不同。內飾件材料生產線在生產過程中,都需要一個加熱控溫的過程。傳統的方法有:天然氣鍋爐加熱、燃煤鍋爐加熱或者是加熱管直接加熱。這些方法的缺點是:在加熱過程中不能夠達到精度控溫的作用,從而使GMT生產過程中的時候出現次品。

            1、電加熱板加熱方法:最早的汽車頂棚濕法成型工藝中,模具加熱采用的是通過電加熱板傳熱給模具的方法。具體就是在頂棚模具的上、下分別加一塊加熱板,通過電加熱管直接加熱板,間接傳熱給模具來加熱控溫。顯而易見,這種的加熱控溫方法,會造成熱量的浪費,并且是通過的是二次傳熱,使頂棚模具的加熱溫度很不均勻,會影響產品質量的穩定性。

        內飾件成型

            2、電加熱管加熱:直接給頂棚模具插入電加熱管,內飾件成型模具旁邊放一個電加熱管的控制箱。這種辦法相比較第一種來說,已經解決了熱量浪費的問題,通過直接加熱頂棚模具,不需要經過加熱板來傳熱,這種方面電熱每小時能夠節約25%,降低用戶的生產成本。但是,由于加熱管直接加熱模具,溫度均勻性較差;并且加熱管的使用壽命一般都在1年左右,需要經常更換。

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            3、導熱油循環加熱:通過油循環模溫機加熱導熱油,將熱量傳遞給模具。就是在頂棚模具內部開油路,模溫機和模具之間用高溫金屬軟管連接,使油溫機和模具之間形成一個油路循環,溫度調節、控制都是通過模溫機操作完成。在汽車頂棚濕法,內飾件成型工藝中,如果采用的是模溫機加熱的方法,建議是采用一副模具中,其上模和下模的溫度分開控溫。由于在同一個溫度點中,其下模溫度一般會比上模溫度高5-8度。可以分別控制上、下模具不同溫度點的雙機一體油溫機就可以解決這些問題。

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