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        汽車新型隔音材料和系統的介紹

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        汽車新型隔音材料和系統的介紹

        發布日期:2019-09-23 作者:棉金汽車 點擊:

            汽車新型隔音材料系統的介紹:

            首先汽車噪聲源,當不行駛時,它來自發動機和排氣管以及外部噪音。在高速行駛時,噪聲主要來自風噪聲和輪胎噪聲。

            1、引擎蓋:大多數車型都有原車的發動機膜,黑色的蓋,通常被拆除和丟棄,因為它太小,不能起到很小的作用。此外,該材料不絕緣并且沒有隔音。它可以直接構造在發動機蓋的頂部,具有整體阻尼器,但應注意壓實。凹槽部分必須壓實和安裝,否則效果將大大打折。設想如果發動機罩在阻尼器中沒有丁基橡膠振動而吸收振動能量,則隔音將不起作用。

            2、門板:塑料布在原有的門板上,有的模型是一層薄薄的泡沫板,基本上不能達到隔音和防震的效果。門板的隔音可以直接安裝在整個振動板上,不便于施工。它可以重新定制,然后粘貼在里面。如果條件允許,也可以在空腔內部放置一層記憶棉。第一層粘貼后,密封在外面。這也是一個整體振動停止板直接粘貼在外面。注意密封,使聲音可以密封在內部而不漏出,這相當于音箱的構造。

        新型隔音材料

            3、擋泥板:因為最大的噪音來自排氣管和輪胎噪音,這一步也是至關重要的。車輪和擋泥板需要拆卸,如果擋泥板要拆卸。新型隔音材料常用的是避雷器和吸聲棉。

            4、底盤:底盤是胎兒噪聲的最大來源,因此建議使用低頻噪聲抑制材料。當然還需要粘貼一層防振板,相應的可以粘貼吸音棉等,根據業主需要做相應的修改。

            5、軀干:汽車車身的振動和路面與車身之間的摩擦,導致車身金屬零件的快速碰撞,產生共振和低頻噪聲。因此,StP正在做的是固定這些金屬板,并將它們之間的碰撞頻率降低到人體可接受的范圍。

        新型隔音材料

            由于塑料薄片很薄,外部的噪聲可以傳遞到汽車上,如汽車喇叭聲、路邊汽車通過聲,產生外部的中高頻噪聲。需要做的是增加車身的厚度,以隔離外部聲音,并減少外部聲音的體積到內部。一般來說,不同的新型隔音材料根據不同的位置發揮不同的作用,例如汽車門和后備箱的隔聲工程。有時隔音做得不好,就會有與低音炮相同的原理,起到低頻放大的作用。它不僅白熱化,而且還沒有享受到應有的舒適感,這讓人們感覺不好。

        新型隔音材料

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